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6 Las nuevas características incluyeron un ala rediseñada, motores bajo las alas y materiales más ligeros, mientras que la parte delantera del fuselaje, el diseño de juego de cartas finn y jake para pc cabina, y la configuración de cola en T se mantenían del 727.
«Fix sought as 757 backlog nosedives».
Archivado desde el original el 7 de enero de 2012.
A b Ostrower, Jon (25 de mayo de 2011).
103 En 1982, el 757-200 se convirtió en el primer avión subsónico en ofrecer frenos de carbono como una opción de fábrica, suministrados por Dunlop.International Civil Aviation Organization.A b c d e f g h i j k l Eden, 2008,. .757-200 editar El 757-200, la versión definitiva de la aeronave, entró en servicio con Eastern Air Lines en 1983.Wells y Clarence, 2004,. .Consultado el 15 de enero de 2015.65 88 El Tupolev Tu-204, un birreactor de fuselaje estrecho introducido en 1989 con un diseño similar a los del 757, 89 se ofrece en una versión de 200 asientos, que ha visto una producción limitada para los clientes, principalmente rusos.«Tasman Cargo Airlines 757-200F».25 66 La fase de diseño de este modelo estaba destinada a ser la más corta en la historia de su fabricante, con 27 meses desde el lanzamiento a la certificación.A b c d «Very special freighters».A b c Rinearson, Peter (19-26 de junio de 1983).119 El original 757-200 debutó como modelo de pasajeros, y posteriormente fue desarrollado en los modelos de carga 757-200SF y 757-200PF, 75 así como la variante convertible 757-200M.



El tamaño de la piscina es comúnmente usado para definir el tamaño de otros objetos, o para explicar cuánta agua hay en una localización en particular.
50 El 757 también fue trasladado fuera de los aeropuertos de la estricta normativa de ruido, tal como Aeropuerto John Wayne en el condado de Orange, California, 51 y aeropuertos con restricciones de tamaño de las aeronaves, como el Aeropuerto Nacional de Washington cerca del.
Consultado el 3 de abril de 2012.
102 El tren de aterrizaje diseñado a propósito debía ser más alto que el de los anteriores aviones de fuselaje estrecho de la compañía con el fin de proporcionar la distancia al suelo para los modelos extendidos.Guy Norris and Jens Flottau (12 de diciembre de 2014).Archivado desde el original el 16 de febrero de 2008.14 35 Una sequía de ventas de tres años disminuyó en noviembre de 1983, cuando Northwest Airlines hizo un pedido para 20 aviones, que evitó una disminución en la tasa de producción.Archivado desde el original el 29 de junio de 2011.25 Se eliminaron el resto de salidas de emergencia y las ventanas de la cabina.45 Royal Nepal Airlines con sede en Katmandú, posteriormente renombrada Nepal Airlines, incluyó el modelo convertible como parte de un pedido de dos 757 en 1986.38 Esto dio lugar a un aumento del alcance de 200 millas náuticas (370 km e incitó a Boeing a promocionar las características de eficiencia de combustible de la aeronave.26 de febrero de 1991.46 En 1992, después de obtener la aprobación etops, American Trans Air lanzó servicios transpacíficos entre Tucson y Honolulu con el 757-200.Sus 64 ocupantes a bordo (6 miembros de la tripulación y 58 personas a bordo) murieron junto con 125 personas en tierra, dando el total de 189 fallecidos.«Pressure grows on Boeing to launch 757 successor».«Boeing rules out 757-sized replacement for new narrowbody».


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